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铁路专用道岔厂家介绍三开道岔的缺点
铁路道岔的种类有很多，且不同种类的道岔，具有不同的特点，可以根据生产要求，铺设的环境，铺设不同种类的道岔。虽然与其它种类的道岔相比，有很多特点及优点，但存在一些不可避免的缺点。那么，三开道岔有哪些缺点呢？
1、三开道岔是一种比较复杂的道岔类型，铁路相关部门没有明确规定相应的钩锁器。三开道岔在城市轨道交通中运用，开通直向位置需同时使用两幅新型钩锁器，没能将基本轨、长尖轨和短尖轨同时锁闭的钩锁器。
2、一般情况下道岔开通直股方向叫定位，开通侧股方向叫反位；特殊情况下开通侧股方向叫定位，开通直股方向叫反位。三开道岔可开通三个方向，不存在定反位的位置定义，但在城市轨道交通规定中也要对三开道岔开通位置进行定义。
3、手摇道岔操作。扳道员按原有一看、二扳、三确认、四显示的一次作业标准操作也与以往规定有所不同。人工手摇操作三开道岔时，2台转辙机必须同时操作，根据现场道岔实际情况，道岔转换时2台转辙机存在先后次序；人机界面上道岔旁显示的数字是道岔编号，并非室外道岔转辙机的编号，三开道岔的转辙机设置在与其相对应的道岔另一侧，设置方式与其它道岔转辙机不同。
铁路道岔生产厂家指出无论是三开道岔，还是其它种类的道岔，在应用的过程中，为了避免频繁的发生故障，除了要掌握正确操作三开道岔的方法，还需要做好定期检查及保养。
