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铁路专用道岔日常怎么维护
道岔是一个重要的铁路配件、铁路交通和运输的安全起着非常重要的作用,使用道岔根据实际需求,分为很多不同的类型,每种类型的铁路铁路的作用是不同的,所以道岔的选择和使用,需要结合自己的实际情况,选择合适的道岔模型。道岔在使用过程中会受到高强度荷载或其他客观因素的影响，对道岔造成不同程度的损坏，因此日常维护和保养是必不可少的。
1、道岔轨距，卧式运行一公尺(或一枕一卷)，要求轨距递归率误差不超过1‰。
2、道岔检查，操作要求全范围分析，处理三角坑，水平直线与水平横向分开比较，18米以内出现的三角坑应及时消除。
3、叉心要检查量规，水平，不要盲目垫叉心。道岔配件厂家指出各道岔中心的位置水平超限应及时消除，三角坑的形成应及时消除。
4、道岔高度用10米弦长检测，每个枕一量，通过捣固垫的组合，前后两个枕间的高度差不应超过1MM。下一个字符串长度的起始点是上一个字符串长度的中点。
道岔装置，又称道岔道岔装置，由制动座、道岔指示器、拉杆、拐杖等组成，用以操纵点轨的左右摆动，改变道岔的开启方向。车辙布置在道岔一侧的道岔与主道岔的交汇处，护轨布置在道岔两侧。
叉心的两个工作侧的交叉角被道岔厂家称为蛙角，辙角的正切值称为辙角数。车辙由翼栏杆和叉中心组成。翼轨是在叉中心旁边的两个弯轨，是车轮进出叉中心的过渡装置。连接部分的作用是连接道岔和道岔。它有两部分，直的部分和弯的部分。直线部分与普通直线相同。
铁路专用道岔厂家指出合理维护道岔，可以降低铁路安全风险，使列车运行更加平稳、更加安全。
