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可调式扳道器结构原理是什么

2022-04-22 15:57:22

  矿井井上、下运输采用窄轨铁路,所有道岔扳道器采用闸墩式扳道器,传统的老式闸墩扳道器操作不方便且可靠性差,活动曲柄及连杆部分遇外力后容易发生变形,造成轨道转轨不到位,给矿井运输带来很大的安全隐患。


  可调式扳道器结构原理:

铁路道岔生产厂家

  1.该扳道器包含道岔及连杆,道岔经由销轴与连杆相连,通过驱动手柄使连杆转动来控制尖轨的左右移动,从而完成道岔的转换。


  2.当扳道器拉杆在受到外力作用时,易发生变形现象,造成道岔打不严,使用新的丝杠拉杆,调节丝杠拉杆后端丝间距,调整扳道器拐臂和联合拉杆的间隙,使尖轨与轨道紧密贴合,保证矿车及机车顺利通过。


  可调式扳道器的调试及应用:

铁路道岔生产厂家

  在底座上水平安装有直角拐臂及其转轴,通过铰轴在直角拐臂上铰接有铁轨道岔拉杆,通过铰轴在底座上铰接有驱动拐臂转动的手柄。所述直角拐臂与拉杆的铰接端还通过铰轴铰接有一个带有套筒的伸缩导杆,套筒外端与底座之间安装有铰轴,在底座上还制有锁定手柄的挡销。这样当直角拐臂被扳动转位时,依靠弹性伸缩的导杆和套筒实现自动定位,解决了操作复杂、打开不到位的问题,大大提高了工作效率和可靠性。使用改进的可调式扳道器,减少了维修量,结构简单,操作灵活在保证安全生产的情况下大大提高了工作效率。


  以上就是铁路道岔生产厂家分享的内容了,希望对您有所帮助。


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