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铁路道岔配件日常维护的重要性
道岔是我们生活中常见的应用，随着我们生活水平的提高，铁路、城市铁路、高速铁路已逐渐成为一种流行的出行工具，道岔由分支线路的输入或超越和跨线连接设备分支，也是训练的关键。铁路在安装后总是在使用中，所以做好道岔后期的维护工作是非常重要的。
铁路道岔存在着一些普通轨道所没有的复杂情况。例如点轨、护轨和翼轨的碰撞角远大于曲线轨的碰撞角，道岔轨的纵向和横向刚度远大于普通轨的碰撞角。当一辆汽车通过一个道岔时，车轮和轨道之间的力比正常轨道上的力要大得多。因此，道岔部分的维修工作要比相同长度的一般轨道大，道岔主要部件的使用寿命要比普通轨道短。
在正常运行条件下，轨道受到轮对的复杂作用，外界作用的大小、方向和位置都非常不确定，这与静态运行条件下的情况有很大不同。在载荷和温度的作用下，钢轨会发生压缩、伸长、弯曲、扭转、断裂、磨损、开裂等复杂变形。钢轨的内力比较复杂，往往由于温度的快速变化，产生的外力和拉力较大。
冶炼过程中的缺陷以及运输和使用条件差也会造成钢轨损坏。转向架的基本轨和锐轨均为轨轨切割弯曲系统，辙叉均为高锰钢浇铸。应力损伤的原因是复杂的。在城市轨道交通轨道损伤的日常管理中，铁路道岔配件损伤通常分为轻损伤、发育损伤和严重损伤。城市轨道交通列车由于轴载轻、车型单一、轨道结构和运行条件等特点，与铁路有明显的不同，其形成的损伤类型也有其自身的特点。
