铁路道岔鱼尾板的特点

　　铁路道岔鱼尾板的特点

　　鱼尾板通常也叫做道夹板，它是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件，分为轻轨、重轨和起重轨。鱼尾板的中部设有螺孔，沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面，及与轨底上部相接触的下工作面。

　　所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段，该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高，两端低的桥拱形。上述桥形鱼尾板结构简单，可减少车轮对钢轨接头的冲击，增加了接头处钢轨纵向变形的连续性，提高了列车通过时的平顺性。

　　它的中部设有螺孔，沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面，及与轨底上部相接触的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段，该过渡段沿鱼尾板长度更换该鱼尾板的特点过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高，两端低的桥拱形。

　　鱼尾板与钢轨接触部分损伤更换标准

　　1.鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。

　　2.穿鱼尾螺栓时，螺帽须内外相互错开。

　　3.上螺栓的程序，如用四孔鱼尾板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间两个紧一次。

　　4.在拧螺栓时，以一人使用55厘米螺丝扳子为准，不能用太长的螺丝扳子或二人扳拧。

　　5.螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准鱼尾板，鱼尾板的更换方法不准用锤硬把螺栓打入。

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