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随着中国铁路轨道设备的不断发展，铁路轨道的维护经历了后期维护、定期维护和状态维护三个阶段。铁路道岔配件发现，随着铁路运输的发展，铁路列车的运行密度不断缩短、行驶间距不断提高，用于维护和维修工作的时间线都在下降，这使得线路维护和维修工作与铁路运输的要求之间的矛盾越来越突出，但对铁路维护的要求越来越高，原铁路轨道养护方式在线路养护组织方式、养护设备质量控制、人员素质等方面存在一定缺陷，主要体现在以下几个方面:
(1)组织不当:一是所辖区域设备少、人员少，车间维修组织呈现分散、破碎等特点;二是维修生产能力不足，在维修过程中无法保证操作效率、操作质量和操作安全;三是运行方式分散，维修过程中使用的堆积、齐通运输方式不能适应规模效应，严重影响其运输效率。
(2)检测数据没有得到充分应用:在轨道巡检过程中，虽然使用了移动巡检车、轨道巡检车等设备，收集了大量的数据信息，但这些信息只是用于安排轨道的维护，而不是对其进行分析。
(3)人员素质低:为满足轨道检测需求，工务部门引进了大量设备和技术，但由于基层人员素质低，缺乏正规技术人员，对工务基础技术的管理薄弱。
我公司产品服务铁道、冶金、煤炭，实现铁路道岔运输标准化，现代化、自动化需要，产品畅销全国多个省市，道岔及配件产品经国家有关部门商检合格，品种多样、供货及时、价格合理，昌盛机械制造以周到完善的售后服务，深受用户的信赖和好评！
