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​道岔厂家介绍辙叉及护轨

2022-09-20 17:00:51

道岔厂家介绍辙叉及护轨


  辙叉是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。辙叉由叉心、翼轨和联结零件组成,按平面型式分,辙叉有直线辙叉和曲线辙叉两类;按构造类型分,有固定辙叉和活动辙叉两类,单开道岔上,直线式固定辙叉为常用。

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  固定辙叉:直线式固定辙叉分两种,即整铸辙叉和钢轨组合式辙叉。


  整铸辙叉是用高锰钢浇铸的整体辙叉,高锰钢是一种锰碳含量均较高的合金钢(含锰12.5%,碳1.2%),具有较高的强度、良好的冲击韧性,经热处理后,在冲击荷载作用下,会很快产生硬化,使表面具有良好的耐磨性能,同时,由于心轨和翼轨同时浇铸,整体性和稳定性好,可以不设辙叉垫板而直接铺设在岔枕上。这种辙叉还具有使用寿命长,养护维修方便的优点。

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  钢轨组合式辙叉是用钢轨及其它零件经刨切拼装而成的,它由长心轨、短心轨、翼轨、间隔铁、辙叉垫板及其它零件组成,辙叉是由长、短心轨拼装而成,长心轨庆铺设在正线或运量较大的线路方向上,为尽可能保持长心轨断面的完整,而将短心轨刨去一部分,使短心轨轨底叠盖在长心轨轨底上,以保持叉心的坚固稳定。这种结构取材容易,无特殊工艺要求,加工制造方使。但这种结构零件多,养护工作量大,目前我国正线上已很少使用。


  叉心两侧作用边之间的角称辙叉角α,其交点称辙叉理论中心(理论尖端)。由于制造工艺原因,实际上辙叉尖端有6~10mm宽度,称辙叉实际尖端。


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