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道岔是保证铁路安全运行的重要组成部分。有铁路道岔和煤矿道岔。煤矿道岔是煤炭系统专用道岔。铁路在我国有很大的发展,交通路线的复杂性可以通往城市,为我们提供了很大的方便,在铁路上运行,铁路是非常重要的一部分,道岔的类型也很多,不同的切换应用程序也是不同的,所以今天我们一起学习不同的道岔的特点。只有这样才能保证交通安全，因为煤矿的道路运营也是煤矿运营安全的一部分。厂家提醒大家在铺设轨道工作中，应注意以下几点。
1.轨枕埋设应满足设计的坡度和密度，轨枕与钢轨间距为0。8m嵌入。
2.使用水泥轨枕时，钢轨连接处应铺设实木轨枕。所有的枕木都要大的一面朝下，但是小的一面宽度不能小于10cm。
3、所有铁路关节与铁路类型鱼尾板,应该是一样的,以确保关节水平,差距不超过5毫米,当安装鱼尾板连接螺钉固定螺母应注意安排在里面,可以适合的长度两个半坚果是适当的。
4.铁路道岔厂家在处理弧形钢轨时，应将输送机放置在稳定的位置，并按照“一顶两轮”的原则进行施工。“一顶两拉”是指此时顶的位置正好是下一个到达的位置(拉)，以保证自然弧度。
道岔是一条直线，支线从干线到左右分岔，又称左道岔和右道岔，各种道岔的数量占90%以上。
