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道岔辙叉存在那些问题
今天我们跟随铁路道岔生产厂家一起来了解一下关于道岔辙叉存在那些问题，下面文章中给出详细的介绍。
为了保持道岔稳定，使轨距、高低、方向、水平及各部位尺寸保持良好状态，在日常养护维修作业中，整治辙叉部位是耗时多，技术上难处理好的关键部位，辙又是道岔的核心部位，也是安全的薄弱环节，如何计算确定辙叉部位几何尺寸的合理维修值，用来指导日常养护维修作业，提高工效及道岔的质量，延长道岔使用寿命，确保行车安全，显得尤为重要。
当护轨与心轨的查照间隔和护背距离不符合要求时，会严重危及行车安全。
当护轨作用面至心轨作用面的距离(即查照间隔)小于1391mm时，将造成车轮撞击心轨，并造成护轨的拉力作用过重，甚至可能造成车轮爬上心轨；当护轨的作用面至翼轨作用面(即护背距离)大于1348 mm时，将加大护轨和辙叉翼的磨耗，甚至造成整组道岔纵移或横移，影响道岔的稳定性，常遇见的有心轨磨耗、翼轨坍塌，护轨螺栓折断等安全隐患。
从近两年来对道岔维修验收情况来看，查照间隔和护背距离不合要求的占失格道岔数量的三分之二以上。因此，需要仔细分析原因，掌握规律，合理确定维修值，以提高道岔的维修质量和工作效率。
关于道岔辙叉存在那些问题我们今天就讲到这里，若想了解更多的相关信息资料可随时来电咨询，我们会给与专业技术上的解答！
