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铁路道岔配件厂家分析提速道岔维修难点
道岔是轨道的一部分，随着人们生活水平的提高，对铁路的速度也有了更高的要求，道岔厂家告诉我们要想提高铁路的速度，就需要从道岔开始。道岔不是一种简单的设备，它的组成非常复杂，在铺装道岔时，道岔配件也有严格的铺装标准。但是道岔维修中也存在一些维修难点，我们跟随道岔厂家来看看道岔维修难点有哪些。
提速道岔及其安装装置的种类和型号较多，给维修和抢险工作带来一定的困难。这些问题包括道岔油管连接在转辙机内还是机外，机外油管连接的金属接头大小方式不一致，转辙机线把是直接安装在电缆盒内还是机内端子板上，转辙机的开程、转换时间和动程不同但是外形一样等等。同时，提速道岔结构复杂，阻力点多，转换阻力调整难度较大。尤其在隧道内等光线和照明较差的情况下，不能观察道岔转换阻力，很难完成相关维修任务，增加了提速道岔维护的难度。
当基本轨和尖轨、转辙机位置发生了相对位移，这时要调整锁闭框位置，由于锁闭框上的安装椭圆形孔的大小不能满足调整变化的要求，会使锁闭框在基本轨上横向调整走动距离受限。
道岔在使用时出现的这些问题是很常见的，这不但需要道岔检修人员做好对道岔的日常检修和更换，还应当在道岔使用前做好挑选工作。道岔毕竟是长时间与铁轨一同被放置在户外的，同样要做好道岔的防锈处理，铁路道岔生产厂家分享，可以在道岔上进行表面处理工艺，减少外界环境对道岔的影响，如果您想了解更多，可以联系我们。
