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普及铁路道岔铺设标准
说到道岔，相信大家都不陌生，我们坐上火车之前，在车站等火车的时候，就会看到各种各样的道岔在铁轨上。车站内设置了许多道岔，但作为铁路轨道的重要组成部分，道岔的出现有助于列车从一条轨道转到另一条轨道。道岔厂家告诉我们，要想把道岔的性能优势发挥出来，道岔的铺设是关键，我们跟着道岔厂家看看道岔的铺设标准。
1、主要运输通道设有总打包机，打包机动作灵活，控制箱内完整。同一程序中总打包机的安装间距不得小于控制器的控制距离，一个控制器不得使两个总打包机同时运行。在主要运输线路上不得使用简易打包机。
2、钢轨的尖端与基本钢轨合拢，缝隙不超过2mm，无跳跃现象。钢轨的损坏长度不超过100mm，当钢轨顶面20mm宽时，钢轨与基本钢轨的高度差不超过2mm。
3、道长水平直线视觉平滑，用10m弦量不大于10mm，曲线呈圆形，用1m弦量邻接两点正矢量差不大于2mm，用2m弦量邻接两点正矢量差不大于3mm。
4、导轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨的端面垂直于保护轨的工作边缘中心，偏差为±50mm。
综上所述便是铁路道岔生产厂家为我们分享的道岔的一些铺设标准，施工人员在铺设道岔时一定要按照严格按照铺设标准进行铺设。道岔作为铁轨上尤为关键的一环，在使用时是和铁轨一同被放置在户外的，铺设道岔时要严格按照要求进行铺设，这样才能减少后期道岔应用中的一些故障，为列车创造良好的运行环境。
