矿用气动阻车器的外部结构

　　矿用气动阻车器的外部结构

　　井口作业设备中有一个阻车器。上下两个井口都需要安装。它可以是气动、液压或电动的。阻车器系列与煤矿井下运输机械的技术领域,阻车器由两个平行固定支持和汽车柱塞杆,前面座位的支持,支持座位和脚连接设备,阻车器的两端固定支持分别固定在前面座位和支持的座位。

　　柱塞杆两个固定支架之间的交通停止,两个固定支架之间的连接轴杆的中间,交通停止抵抗小顶部底部重车杆,自然条件,上层旋塞,踏板互连由踏板、箭头和拨杆,中间的拨杆铰接在两个固定轴承的座位,塞顶部通过导线连接到踏板。本实用新型zhuanli技术能够自动挡车，有效避免人工挡车容易造成的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简单。

　　众所周知,煤矿常用的阻车器可以安装在车辆的斜率变化点院子倾斜巷道,主要用于紧急情况的赛车事故井口,,也可以安装在轴井口。操作系统杆系统等一种车场停车车总成。矿车塞是每个矿山都要安装的重要安全设备之一。矿车塞作为煤矿运输过程中不可缺少的一部分，关系到煤矿职工的生命财产安全。人们一直致力于提高它的安全性能。近年来，单片机控制技术也被应用到汽车停车中，实现了对汽车停车的自动控制。

　　矿用阻车器有一对阻爪和弹簧缓冲装置。当车轮撞击阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸阻爪的尾部通过连杆和操作机械连接，液压缸或者气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打开或关闭，关闭阻车，打开后矿车即可通过。分为气动和电液、手动。阻车器实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域，阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车器阻车杆置。

　　两个固定支架之间,连接到转轴通过两个固定支架之间的阻力杆中间的车,阻力很小顶部底部重型车杆,自然条件,上层旋塞,踏板互连由踏板、箭头和拨杆,中间的拨杆铰接在两个固定轴承的座位,塞顶部通过导线连接到踏板。本实用新型zhuanli技术能够自动挡车，有效避免人工挡车容易造成的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简单。