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昌盛机械分享气动阻车器的运行原理
市场上的气动阻车器的工作,与汽车碰撞过程中产生碰撞的声音更大,和直接与汽车块之间的脉冲力大,长时间的磨损、碰撞后的汽车驾驶和碰撞对泵有一定的影响,影响泵的使用寿命,为此,我们提出了一种新型的气动阻车器。
1.气动汽车阻车器的基本结构:
气动停止器通常包括底座、挡板(停止臂)、气动滚动(连接)轴、气缸、控制箱等。基地固定塞效应,缓冲板用于指示阻车器的工作条件,滚动轴轴套安装维护的缓冲板的一侧,另一侧与活塞杆的内部连接,控制箱通过气管进入气缸,一个控制箱的操作弹性杆操作和动态滚动滚动轴,操作缓冲板的开启和关闭。通过增加气缸及其附属装置，降低了脚刹的操作难度。地面控制终端也可以通过控制箱内的PLC完成对汽车阻车器的远程监控。而且汽车阻车器的部分结构是在矿井的地下，不会影响巷道的通行。气动刹车结构单一，适合大规模实施。
2.气动车辆阻力特点:
1)阻塞函数。阻塞装置是基本功能，要完成阻塞功能，一是保证设备处于正常关闭状态;二是在正常车辆通过时转移到释放状态。
2)远程监控功能。汽车挡料器作为保证煤矿安全生产的重要设备，必须纳入地面监控终端的远程监控尺度。
3)操作简单。为了防止人为因素对轿厢停车操作的影响，在设计轿厢停车时需要注意操作难度的程度，尽可能的降低操作难度，提高工作的安全性。
4)环境适应性强。一是矿井环境混乱，挡车器长期放置在黑暗潮湿的环境中。需要采取必要的防护措施。二是矿山生产环境混乱，地形狭窄，场地地面不平坦，容易发生各种突发性事故。
5)矿车避雷器易于实施。车辆挡料装置广泛应用于煤矿生产中，要想广泛开展，就要综合考虑矿用气动阻车器生产成本、制造、材料等因素，才能适度、突出经济性。
