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矿用道岔配件简述道岔的一些东西
道岔是一种应用组合设备，通过不同的装配构件铺设施工来控制道岔距离的标准。道岔钢轨连接处枕木间距应严格控制。根据标准，在间隔轨道内，同类型钢轨连接处枕木间距应一致，钢轨连接处应位于间距的中心位置。
道岔是一种线路连接装置，使车辆从一个车道通过到另一个车道。通常在车站和编组站大量放置。有了道岔，线路就可以通过能力得到充分发展。
道岔指示有移动的红色部分(点)。当锐轨与基轨之间有间隙时，列车法兰可通过缝隙，沿外轨引导的方向运动。当两个轨道靠近时，轮辋被引导到内部轨道的方向。可以通过操纵道岔机构来移动点轨来控制列车的方向。
道岔由道岔、连接部件、隔栅和保护轨三部分组成。道岔式道岔包括基本轨道、点式轨道和道岔机。除了单次公开投票外，还有双次公开投票、三次公开投票和多次公开投票等。双开道岔为y形，即两条道路连接道岔至两侧。
铁路专用道岔厂家的X形复合交叉道岔实际上相当于四个单开道岔和一对钻石十字架的组合。此外，还有一种交叉装置，常用的叫做菱形交叉。它由两组锐角蛙和两组钝角蛙组成，但没有道岔，所以两段之间的线不能改变。如果双交道岔的X形上两点和下两点分别连接，则为交叉。它不仅可以打开更多的方向，而且占用更少的空间，所以经常在车站使用。
一般采用手工电弧焊。手工电弧焊是一种手工焊接方法，利用电弧产生的热量熔化和焊接电。焊条型号按设计要求，必须有质量合格证。在焊接前按要求烘烤。严禁使用焊芯剥落、生锈的焊条。
未规定设计时，应采用E43系列碳钢结构焊条焊接Q235钢;采用E50系列低合金结构钢焊条焊接16Mn钢;低氢电极(碱性电极)应用于焊接重要结构。按说明书烘烤后，放入保温桶中随意取出。酸性电极和碱性电极不能混合使用。
随着科学技术的不断进步，现代道岔有电动、气动等不同的杠杆。另外单独的森林铁路、矿山铁路也是由司机自己下车拉闸。此时，驾驶员就扮演着驾驶员和驾驶员的角色，但这种落后的方式并不适用于繁忙的铁路干线和地铁、高速铁路等现代铁路运输。
