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菱形道岔的哪些部分需要修理?
经过长时间的使用，铁路道岔不可避免地会产生磨损，为了保证正常行车，铁路道岔的日常维护和保养是非常重要的，通常用于铁路道岔，很多朋友不接触这个行业就会认为所有的都是一样的。事实上，道岔有很多种，这些道岔型号并不是随便叫的，每一个道岔车型名称都有一定的含义，这也方便了客户的识别和购买。道岔的哪些部分需要维修?另外，为了注意防止一些常见的道岔问题，请让我们厂家为您介绍一下。
道岔单(DK)、对称(DC)、三线(DX)，如dk615-4-12，一个数字后的代号是轨距，二、三个数字表示轨道的类型;后两道水平线为道岔内部曲线的圆弧半径。道岔越线后，两位数为双轨道岔的中心距。线后的数字为道岔的数字M;Dk615-4-12平均:单道岔，600毫米轨距，15kg轨距，编号4道岔，道岔曲线半径为12m。
1.调整钢轨接头，修理、更换和补充钢轨加固设备。
2.修复、补充和刷新行标记。更换行人过路处及其排水设施，并收集旧物料。
3.用筛网枕套清理肮脏的路基和斜坡。用泥浆填满道床，加压水，填满道床。更换、固定和修理枕木。
4.焊接修复、钢轨定位抛光、接头病害修复。对道岔和道岔的修磨，可以有计划地进行防止或修复。
5.在混凝土枕区，捣固前应将垫块全部拆除;按线路，从路况切换、拨号、换档、夯实。混凝土宽枕接合，与压载板结合。调整线路尺寸，过线道岔部分，拉直曲线。
此外，铁路道岔生产厂家指出，这些道岔并不是到处都能工作，不同的路由需要不同的道岔。例如，站喉区两条主要跨越线采用高速道岔，横向速度允许为80KM/H。12号道岔可在大型变电所改造和扩建的困难条件下使用。例如，动车组、维修车辆等线路应至少与发车线12路道岔相连接。
