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简单谈谈单道岔的维护
道岔的正常运行直接关系到铁路的正常运行，但是，道岔的正常磨损比较严重，道岔的良好质量并不总是一个问题，所以做好道岔的维护工作是非常重要的，道岔的单轨运行是自然的。道岔主要用于铺轨或作为一些特殊设备的平台，以保证列车的平稳运行。此外，适当的道岔可以减少列车运行噪声问题。那么，铁路道岔生产厂家在单道岔的维护中应该注意些什么呢?
1.如果发现双夹板骨折，应视为钢轨骨折;如果单夹板断裂，应立即监测，并通知现场更换。
2.整机连接部分可实现紧固件完整使用，无缺件、损坏、定位正确、无偏差。量块和量规挡板紧固在钢轨底部的上侧面。
3.在焊丝上焊接时，温度不应低于0。在再焊过程中，无缝线路锁轨温度应保持不变。列车放行时，焊缝温度应低于300℃。记录重焊前后钢轨长度变化。
4.拉出单道岔的大致方向，使道岔处于正确的位置，且前后线将连接直。具体先撤出，然后设定支撑位，再通过其他个股进行衡量。无弯曲或弯曲角度。
5.绝缘水泥拉开时，应立即将两端紧固在50米以内，并尽快修复。当水泥保温失效时，应立即更换或现场采用水泥保温连接技术进行处理。如果它不能处理，无效的部分可以删除和更换一个普通的绝缘接头。
经过矿用道岔配件厂家前一阶段的工作,开始稳定,但由于未能使紧固件+点正确铺设,其工作包括修复螺栓锚固较差、整理和更换紧固件安克雷奇差,校正仪规递减率,小心翼翼地将线的方向,和修复受损的铁路道岔和其他五项。在列车的动力作用下，暴露了病害的潜在因素。因此，每公里应进行一次扣件调整，以微调方向为重点，对铁路右上方的部分道岔进行检修操作。
